当前位置：2016年4月29日，“高性能纤维与汽车轻量化技术创新发展战略研究”项目成果发布会在北京顺利召开。中国工程院环境与轻纺工程学部蒋士成、郁铭芳、姚穆、俞建勇院士，二局高中琪局长，国家发改委产业协调司卢卫生副司长，国家工信部消费品司曹学军副司长,科技部高新司曹国英副司长，以及来自中国化学纤维工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车轻量化联盟、中国复合材料学会、中国纺织工业联合会、产业用纺织品协会、中国纺织科学院、国际汽车轻量化绿色科技联盟的相关领导,汽车企业、碳纤维企业、复合材料企业、相关高校研究所专家学者及10多家媒体代表共计80余人参会。蒋士成院士主持会议并向全体参会人员表示衷心的感谢和热烈的欢迎。
会议现场
高中琪局长首先作会议致辞，他强调，召开“高性能纤维与汽车轻量化技术创新发展战略研究成果发布会”，旨在搭建平台，交流研究成果，充分发挥工程院国家工程科技思想库作用，用科学咨询支撑科学决策，用科学决策推动科学发展。同时他还指出，希望通过成果汇报交流，与会领导、专家和企业代表对工程院的咨询工作多提宝贵意见。
高中琪局长作会议致辞
会上，蒋士成院士简要介绍了项目背景及有关工作情况。中国工程院于2015年设立了“高性能纤维与汽车轻量化技术创新发展战略研究”咨询项目，由纺织领域院士牵头，邀请纺织、汽车、复合材料、轻工机械等领域院士共同参与，依托单位东华大学，由纤维材料改性国家重点实验室、民用航空复合材料协同创新中心和上海市轻质结构复合材料重点实验室具体组织实施。项目聚焦国内外高性能纤维及其轻量化技术相关产业科技发展环境和现状以及发展趋势；对我国高性能纤维及其轻量化技术相关产业科技前沿领域进行了深入系统地分析研究，取得了许多新的认识和重要研究成果。项目提出了我国高性能纤维与汽车轻量化发展战略和技术途径、高性能纤维与轻量化产业关键工程技术专项，以及高性能纤维与轻量化产业发展建议，并形成了项目研究报告1份，调研报告15份，提交了院士建议1份。
蒋士成院士介绍项目工作情况
项目秘书长余木火教授作了项目研究成果汇报，据项目研究成果表明：汽车是我国支柱产业之一，新能源汽车是国家战略新兴产业，计划到2020年新能源汽车达到500万辆，轻量化技术是节能减排、提高电动车续航里程的必由之路。国内外几乎所有汽车企业都开展了碳纤维复合材料汽车或零部件研发，但遇到一系列发展“瓶颈”，涉及方面主要包括：复合材料整车及零部件设计准则、数据库与评价标准；复合材料零部件自动化量产技术与装备；从碳纤维到复合材料汽车整个产业链的合作机制；碳纤维汽车维修、回收及循环利用技术体系；车用低成本碳纤维及其中间体材料产业链；轻量化科技创新体系，科技投入不足；具有汽车学科基础又有材料学科基础学科交叉人才队伍。高性能纤维是国家战略物资，也是新材料产业的重要内容。但由于终端企业使用碳纤维技术的滞后，企业规模小，抗风险弱，受到国外规模企业的降价打压，开工率低，大部分企业亏损，影响品质稳定和运行成本。针对中国汽车轻量化复合材料产业发展遇到的“瓶颈”问题，项目组对高性能纤维与汽车轻量化产业发展建议提出如下建议：建立若干“高性能纤维与轻量化产业链示范工程”，形成产业链各环节具有合理开工率、连续稳定运行、合理企业利润的完整示范工程；培育行业龙头企业，提高规模效益，参与国际竞争；设立“高性能纤维与轻量化”重点科技专项，加大科技攻关力度；建立我国高性能纤维与轻量化技术科技与人才培养体系和高性能纤维与轻量化国家实验室或国家重点实验室、国家工程实验室、国家知识服务平台；制定我国高性能纤维及其轻量化复合材料产业发展政策，优化产业发展环境。
余木火教授作项目研究成果汇报
江苏奥新新能源汽车、北京汽车股份有限公司、中复神鹰碳纤维有限公司以及吉林化纤有限公司等4家企业代表分别针对碳纤维在新能源汽车应用技术、碳纤维在量产车的应用技术、碳纤维高效生产技术、碳纤维原丝规模化生产技术做了重点发言。与会相关部门领导及行业专家就汽车轻量化碳纤维复合材料的产业发展等问题进行广泛座谈交流。
会议最后，与会代表对于工程院的咨询工作给予了高度评价和认可，该项研究成果对于政府决策管理、企业创新发展提供了有力的科技支撑。
(供稿:解钰茜 图片来源:东华大学)
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