当前位置：来源：网易（国内新闻） 时间：2012-10-12
航空发动机是飞机的“心脏”，是国家战略装备，是衡量一个国家军事装备水平、科技工业实力和综合国力的标志，被誉为“世界工业皇冠上的明珠”。
一台发动机、一堆零部件、一组电开关，有一位“航空人”一生的大部分时间，都在面对这些冷冰冰的“铁疙瘩”，拆了装，装了拆，开了关，关了开，一遍遍的重复，仿佛发动机的叶片，循环往复，不知停歇。然而，也正如发动机托起了一架架战鹰放飞蓝天，这个人所肩负的事业，承载着一支军队，乃至一个国家和民族几代人的飞天梦想。
这个人，就是空军某装备研究院总工程师、致力于航空发动机研究的甘晓华。
为配合完成国家一项科研任务，甘晓华曾受领研发高超声速风洞燃烧系统。业界公认，马赫数大于10的大型高超声速风洞燃烧系统是个世界性难题。要掌握其核心技术，必须解决高温、高压、高速条件下的加热关键技术难题。
“要干，就要瞄准世界一流！”话语不多的甘晓华，带领团队向新的制高点发起冲锋。
多少个不眠之夜，他们沉浸在实验室忘记疲倦；多少个团圆的日子，他们奔波在天南海北采集数据……为确保工程万无一失，甘晓华和同事们论证、研制、施工、测试“一条龙”全自己干。在一次施工中，地方一位不知情的领导还把他们当成一群民工，甘晓华和他的战友们，只是会意一笑……
正是凭着这种坚忍不拔的精神，他们成功找到某种蓄热介质，研究掌握其蓄热与放热特性，实现有关技术的新跨越。自行设计的燃烧室获3项发明专利。其中研发的“防积碳控制方法”，攻克了燃烧液体燃料全过程防积碳的技术壁垒，突破了国际上类似加热系统只能燃烧气体燃料的限制。
在主持国家一项科研项目中，甘晓华发明的双模雾化喷嘴，批量装备多型发动机，平均降低油耗3.2%，解决了发动机喷嘴积碳世界难题，大幅提高使用寿命。他提出并验证的喷嘴内“液膜不稳定性破碎”空气雾化机理，纠正了国外“流体力学大百科全书”有关雾化机理的论述，受到国际同行专家肯定。27年来，甘晓华先后主持完成了20多项国家和军队重大课题。为表彰其对国防建设作出的特殊贡献，2010年12月，胡主席签署通令给甘晓华记一等功。
“与西方国家相比，我国航空发动机技术差距仍十分明显，技术及产业基础仍然薄弱，与我国的国际地位还不相适应。”甘晓华有着强烈的忧患意识。为突破我国航空发动机技术瓶颈，身为全国第十、十一届政协委员的甘晓华，在各种重要场合，积极呼吁社会各方面力量，共同为我国航空事业的发展添砖加瓦。去年甘晓华提出的关于加快航空发动机发展的提案，受到领导和专家的高度重视。
随着科学技术的进步，世界航空强国都在加强开展军机适航性工作研究。为从设计源头促进飞机安全性，2010年6月，空军航空器适航技术研究中心正式在空军某装备研究院挂牌成立，甘晓华任中心主任。
军机适航是个巨大工程。工作千头万绪，涉及飞机总体、发动机、机载设备和模拟器等，涵盖型号论证研制、技术管理以及设计定型、生产、使用、维护等各个环节。为当好这个“大管家”，甘晓华又开始了新的“马拉松”。
“给战鹰一颗强健的‘中国心’，是我毕生的追求！”仰望长空，筑梦蓝天，今天的甘晓华，依旧冲锋在追赶世界一流、国际领先的征程上。
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