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来源：网易 时间：2015-01-14 18:46

    篮球比分：杨裕生称，低速电动车正是各种需求中最广大人民群众需求的车。至于现在的问题出在哪里？他也毫不客气地指出：问题出在相关各部委，没有认真贯彻落实上级领导的指示。

    网易汽车1月14日报道　2015年1月13日—14日，以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。

    在本届论坛上，篮球比分：杨裕生反复强调了对于发展低速电动汽车的支持和认可。

    过去一年里，低速电动车如何实现从“边缘人”向“正规军”的身份转变，行业内一直存在争议。

    2014年1月马凯副总理在南方考察时强调，“要积极开发面向广大消费者的新能源汽车产品”。杨院士表示，在新能源汽车中，什么车是面向广大消费者的产品？低速电动车是最为面向广大消费者的产品。

    杨院士认为，不需要政府补贴的低速电动车，一方面在民间大规模的生产和销售，另一方面，政府相关部委不给“准生证”，不给“报户口”。如何解决这么尴尬的局面？最着急的应该是部委官员们。但实际上最着急的是在座的各位“太监们”。

    数据显示，作为“政府不给补贴而广大消费者需求巨大的代步工具”，低速电动车2013年全国产销20万辆，达到了供不应求的程度。

    山东省汽车工业协会预测，2014年即使在“315”特别节目打“假”之下，山东省低速电动车销量也有望达到20万辆，全国低速电动车销量更是有望达到30万辆的整体规模。杨院士直言，打“假”打掉劣质产品是应该的，想靠打假打掉低速电动车是不可能的。

    2014年5月24日习近平总书记在上海视察时指出，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。但实际上，媒体和舆论都忽略了这句话后面的内容，即“要加大研发力度，认真研究市场，用活用好政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点”。

    认真研究市场，用活用好政策，就是市场需求而没有禁止的，就可以大赶快上。开发适应各种需求的产品。低速电动车正是各种需求中最广大人民群众需求的车，除了高速公路之外适应各种道路需求的车，理应得到政府的支持和鼓励。

    至于现在的问题出在哪里？他也毫不客气地指出：问题出在相关各部委，没有认真贯彻落实上级领导的指示。低速电动车何去何从？习主席和马总理已先后指明——干！