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——习近平总书记在全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上的讲话
发挥国家战略科技力量作用,弘扬科学家精神,引领工程科技创新,加快突破关键核心技术,强化国家高端智库职能。
——习近平总书记在致中国工程院建院30周年贺信中作出的重要指示要求
钟南山等:大气污染没人跑得掉 比非典可怕得多

来源:二局科学道德办公室   发表时间:2013-11-07

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来源:人民网 记者: 时间:2013-11-4

 

    (电话连线)

 

    钟南山 篮球比分::

 

    你好。

 

    主持人:

 

    从您掌握的数据来看,现在呼吸系统的疾病的发病率包括成因,是不是已经直接指向了大气污染?

 

    钟南山:

 

    我想是吧,这是一个很重要的原因。我的一个香港同事曾经做过一个研究,PM2.5每立方米增加10个微克,呼吸系统的疾病的住院率可以增加到3.1%。要是灰霾从25个微克增加到200微克,日均的病死率可以增加到11%。刚才谈到那个问题,灰霾不光是对呼吸系统,对心血管、脑血管、神经系统都有影响,但是首当其冲地还是呼吸系统。北京十年来肺癌增加了60%,这是一个非常惊人的数字,应该说空气污染是一个非常重要的原因,造成这样的一个情况。所以我想不单是人们所感受到的咽炎、鼻炎,或者眼睛的病症,现在从更长远地考虑,对人体造成更大的危害还在后头。

 

    主持人:

 

    我们都从媒体当中看到,报道说有人问过您,我的生活方式很健康,不抽烟、不喝酒还锻炼身体,最终还是得了癌症,是不是说在大气污染的现实面前,每个人自己生活方式的选择已经是杯水车薪了呢?

 

    钟南山:

 

    是,因为大气污染这些东西是跟整个环境,跟外环境、内环境相关的,这个比非典可怕得多,非典你可以考虑,可以隔离,可以各种方面的办法,但是大气的污染、室内的污染是任何人都跑不掉的。所以你做很多的努力,首先你要想尽办法,要改进人类的最基本的生存的环境,所以我想这个还是最关键的问题。

 

    主持人:

 

    现在一个细节问题,讨论很多的就是对于户外工作的人们要不要戴口罩,包括交警应不应该改变他们的工作条例,允许戴口罩。像在普通的环境当中工作,空气污染达到一定的程度,就应该有防护措施,是不是应该成为保护的相关条例呢?

 

    钟南山:

 

    我认为是的,因为在户外的工作,特别是在中国的大城市,污染问题是一个非常严重的问题。以前我们曾经做过一个统计,交警的鼻炎常常达到40%,咽炎达到23%,比普通人多三分之一甚至到一半以上。特别是现在,在我国的中部和东部,比如在北京的话,那级别已经到了严重度这样的情况下,在户外工作的这些人员,他们应该是有一定的保护的措施,哪怕尽管现在不可能很快地改变室外环境的情况下,采用一定的防护措施,我认为是必要的。

 

    主持人:

 

    好,谢谢钟院士,刚才钟院士给出的数据可以说是触目惊心,然而治理之道究竟在哪儿?

 

    ……

 

    (电话连线)

 

    郝吉明 清华大学环境科学与工程研究院院长、篮球比分::

 

    主持人你好。

 

    主持人:

 

    刚才我们念到的环保部说的雾霾天气四大成因,您觉得最突出的应该跟公众解释的是哪一条?

 

    郝吉明:

 

    这四大成因都是对的,但是我感觉目前机动车排放是最值得关注的。

 

    主持人:

 

    它占到PM2.5排放的百分之多少的比例?

 

    郝吉明:

 

    像在北京地区,平均要占到20%到25%左右。

 

    主持人:

 

    控制汽车尾气的排放是最能够直接见到效果的是吗?

 

    郝吉明:

 

    是,现在是最突出的一类源。

 

    主持人:

 

    用限制出行的方式还是什么样的方式,让公众既能够接受又能够有效地去影响到空气的质量?

 

    郝吉明:

 

    从目前来看,改善油品质量,可能是控制一种源污染物排放的全局性的问题。

 

    主持人:

 

    改善油品的质量,应该并不是说近期人们才知道的一个答案,为什么迟迟到今天依然没有能够解决?

 

    郝吉明:

 

    这个可能得从油品质量对环境影响的重要性上缺少认识,另外我们的法规标准也有滞后的关系。

 

    主持人:

 

    如果现在的油品升级到了我们理想的指标,对PM2.5的排放会减少多少,这有一个数据吗?

 

    郝吉明:

 

    这没有全国的数据,但是总的来看,由于油品的质量差,我们两次推迟了柴油车国4标准的实施。油品标准不仅影响汽车的排放,也会影响机动车尾气的净化系统。同时,对很多的施工机械、农业机械的排放也有重要的影响,所以油品的质量是对整个的污染物的排放是全局性的,对机动车排放的来说,改善油品质量是源头控制的一个重要措施。

 

    主持人:

 

    要能够发生这样的改变,最重要的取决于什么呢?比如油品生产企业的自我的产业升级,还是政府的相关规定,哪个是最关键的?

 

    郝吉明:

 

    从总的来看,国家的相关规定是必须要走在前头的,因为政府的标准法规是推动企业技术进步的一个重要的方面。当然企业,特别是现代企业的社会责任,如果认识清楚的话,企业也应该采取依法行使,来达到法律法规的要求。

 

    主持人:

 

    那相关的法规有没有在制定和形成当中?

 

    郝吉明:

 

    我们已经多次呼吁,希望能够立法来解决,法规上现在没有看到太大的进步。据说发改委已经跟多家协调推动油品质量的改善工作。

 

    主持人:

 

    好的,谢谢,稍后我们继续联系。刚才郝院士是说了一个关于污染排放当中,就是尾气油的质量是一个关键性问题,而相关的法律法规还没有能够看到明显的推进的过程。关于治理大气的污染,很多人是把希望寄托在相关的立法的出台,这个立法即便是出台,究竟能不能解决我们现在面临的很严峻的现实呢?

 

    郝吉明:

 

    治理环境是优化发展,所谓发展不仅是速度,还有质量,所以通过强化环境方面的法规,可以提高经济的整体质量,这是发展的另外一个重要方面。

 

    主持人:

 

    但这是一个短期和长期之间怎么样取舍的问题。

 

    郝吉明:

 

    这是长期更值得关注的事情。

 

    主持人:

 

    从我们中国的现状来看,我们是不是也缺一个类似于英国的那种《空气清洁法案》才可以解决问题呢?

 

    郝吉明:

 

    我们有《大气污染防治法》,但是从2000年以来没有修订,当时的法律主要是针对燃煤、二氧化硫和烟尘的排放,现在我们进入一个大气污染控制的新阶段,特别是要多种污染物协同控制,要对所有的源,除了燃煤源以外,还有包括机动车的源来加强控制。除了城市的管理以外,还要区域的管理,所以我们急需一部法律来适应和推动我们现阶段的大气污染防治。

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