当前位置：来源：光明网 2022-04-14 09:30
【百名院士的红色情缘】
光明日报记者金振娅
“在研究设计中要学习国外先进经验，更要结合我国实际情况，在原始创新、集成创新、引进消化创新上狠下功夫。”
——潘镜芙
鬼子、逃难、小船、军舰，在潘镜芙幼小的心灵里留下了深深的烙印。
20世纪40年代前后，日本侵占了中华大片土地，烧杀抢掠。潘镜芙在跟随父亲沿水路辗转逃难的途中，看着黄浦江畔上一艘艘军舰和巨轮，却没有一艘是中国的，内心很悲伤，“长大了，我一定要造大船、造大军舰，我一定要造”。
潘镜芙院士（右二）在052总师办工作时的照片
1952年夏，潘镜芙以优异成绩从浙江大学电机系毕业后，进入华东电工局，在上海电机厂从事汽轮发电机的设计工作。
潘镜芙与一批胸怀报国之志的年轻技术骨干一起，迅速投身于为祖国工业化而奋斗的建设浪潮中。
1955年3月，潘镜芙被调往第一机械工业部船舶工业管理局产品设计分处工作，开始了他为之奋斗一生的船舶设计事业。次年9月，潘镜芙光荣地加入中国共产党，为国家和民族的崛起而奋斗终身的愿望更加强烈。
在没有可以借鉴的设计经验，缺乏计算机设备、技术资料乃至技术标准的情况下，潘镜芙瞄准国际最先进水平，勇攀高峰、攻坚克难，带领团队做了许多开创性工作。
创新是潘镜芙一贯倡导的科学态度。20世纪60年代初，我国开始自行研制护卫舰，潘镜芙负责电气设计。他敢为人先，提出将直流电制改为交流电制。成功尝试后，国内的所有水面船舶和舰艇都开始使用交流电制，追赶上了当时的世界技术潮流。
1966年，潘镜芙和李复礼受命主持我国第一代导弹驱逐舰总体设计工作，实现了将导弹、舰炮和反潜武器从单个装备组成武器系统。“（我国）对海力量是很强大的，但基本没有制空力量，指挥系统也比较弱。”潘镜芙回忆道。
潘镜芙院士书桌前伏案学习
20世纪80年代，我国的军舰设计建造水平落后于世界。潘镜芙再次受命担任了第二代导弹驱逐舰的总设计师。
彼时，在素有“火炉”之称的武汉市，夏天酷热难当，室内温度常常高达40摄氏度。没有空调的办公室里，灯光却夜夜通明，担心汗水浸湿了图纸，每个人的身边都放着一条毛巾。4000多个日日夜夜，以潘镜芙为总设计师的112舰设计群体，靠着小型计算机和铅笔，在一张张绘画板上，绘制着他们的“铸舰梦”。
1994年5月8日，112舰正式交付海军使用，被命名为“哈尔滨号”。此后，在112舰的研制基础上，潘镜芙带领团队立足国产化，采用国内新技术和新设备，研制出了113舰，交付海军使用后，被命名为“青岛号”。
自此，我国自主设计的导弹驱逐舰实现了从无到有的突破，一扫中国海军装备落后的旧貌，制空能力得到了较大