当前位置：5月8日，广东省深圳地铁集团轨道交通节能减排技术研发院士工作站在深圳地铁大厦正式揭牌，同时举行了科研项目合作签约仪式。深圳市委常委、常务副市长吕锐锋，副市长陈彪，广东省科技厅副厅长余健，市政府副秘书长赵鹏林，中国工程院施仲衡院士、钱清泉院士，北京交通大学校长宁滨、西南交通大学副校长张文桂等领导出席了仪式，地铁集团公司董事长林茂德、总经理肖民、副总经理简炼参加了仪式。
深圳市常务副市长吕锐锋在致辞中指出：深圳地铁2004年开始运营，目前运营线路5条，里程总长178公里，日客流量超过230万人次。2012年深圳全市耗电量710亿度，地铁运营耗电量6亿度，是深圳最大的用电户之一。同时，深圳地铁集团综合能耗占公司全部运营成本近30%，用创新技术进一步节约能耗对深圳的节能减排意义重大。深圳地铁集团一直以“创新”的主线贯彻工程投融资、建设和运营的全过程，在市委市政府的支持下，深圳地铁集团于1999年开展了节能减排的技术创新，在国内率先采用了信息化变频空调通风节能控制技术，率先在860台自动扶梯上采用信息化全变频技术，仅这两项合计每年节电2231万千瓦小时。目前，这两项节能技术已在国内推广使用，深圳已经成为国内轨道交通节能减排的领跑者。
此次，地铁集团与北京交通大学、西南交通大学两个高校共同建立院士工作站，引进施仲衡、钱清泉两位院士的团队，就是要集中技术力量，进行创新技术的研究和应用工作，在灵活编组列车运营系统技术研究、列车制动能量再生利用的技术和设备研发、直流3000伏供电系统研发这三个新的领域创新发展节能减排技术。这三项节能技术的创新对轨道交通进一步节能价值巨大，未来这些科研成果将直接应用到深圳地铁运营当中，有效实现运营的节能、减排，提高深圳地铁的节能创新水平。
深圳是创新型城市，需要持续创新轨道交通节能减排技术，用创新的业绩保持领跑者的地位。
（陈玮）
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