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　　近日，四川省科技顾问团组织院士、专家对如何发展四川省航空产业进行了深入讨论，屠基达、宋文骢院士参加了会议，对四川如何发挥优势积极发展航空产业提出建议：
　　一、通用飞机将面临很大的市场需求
　　国家《“十一五”规划纲要》明确指出：“发展新支线飞机、大型飞机、直升机和先进发动机、机载设备，扩大转包生产，推进产业化；……”并把“发展干线、支线、通用飞机和直升机”列为高技术产业工程重大专项。为此，我们应抓住机遇，利用四川省已有相当基础的航空产业力量，积极组织民用飞机的研制开发，抢占通用飞机市场。
　　随着我国国民经济飞速发展，商业、农业、林业、交通、物流、旅游、公安等领域业务发展的需要，我国通用飞机的使用将面临一个高峰期。据统计，截至2004年底，中国通用飞机只有436架。目前通用飞机在支线航空、旅游、快运、商务及其它军民用特种飞行领域的应用正在逐步推广，根据民航总局预测，到2020年国内通用航空飞机的数量能够达到1万架。这里举一个应用例子说明，我国需要飞播改良草场43亿亩，按目前平均每年只能飞播植草3000万亩计算，大约需要140年，用人工植草更是无法完成；若使用300架商载1吨以上的农林/通用飞机，在20年内即可完成改造。
　　通用飞机不仅国内市场前景看好，周边国家也有一定的市场需求量。随着通用飞机的扩大应用，其维修、管理与服务业等必将有较快发展，初步测算仅机载设备的维修额每年就可达30—40亿元。
　　二、四川发展航空产业具有较大的优势
　　四川是我国航空工业科研生产基地之一，拥有比较完整配套的研发技术力量和基础设施。从产业布局看，具有良好的技术优势，形成了一定的产业规模和研发体系。既有完整的飞机总体设计研究所、完整的飞机总装制造企业，又有航空发动机、航空仪表及电子、燃气涡轮、发动机及机载设备维修等诸多配套专业。把飞机设计研究所、飞机制造厂、飞机动机厂、航空电子产业集中在一个城市，国内现在只有成都市和西安市。四川的航空产业综合实力位居全国前列，因此说四川发展民用航空产业具有优势条件的。
　　1、四川有发展航空产业的技术优势。成都飞机设计研究所(611所)是我国从事飞机设计研究的多学科、高科技综合性研究所，科技力量雄厚、设计研制能力强、基础设施优良。在歼击机、机载设施的设计、研制、试验和生产均居国内领先水平。该所研制的枭龙/FC—1飞机为高技术出口型产品，具有很高评价，在“十五”期间基础设施建设国家给了巨额经费进行技术改造，“十一五”国防科工委和财政部决定全面提升和改善611所科研条件和工作环境，建设国际一流的飞机设计平台。
　　2、四川有发展航空产业的产业基础。成都飞机工业集团公司（132厂）是中国航空工业第一集团公司的直属特大型企业，是我国制造军机的主要基地之一，飞机产量约占中国航空工业第一集团公司飞机总产量的1/3。近几年来132厂、420厂等经过大规模的技术改造、引进和经验积累，己成为具有雄厚技术基础和产品开发能力的高科技企业，承担着国外民机零部件转包生产和少量发动机零部件转包生产任务。
　　3、四川还拥有一批技术力量雄厚的航空企业、科研院所。如中国空气动力研究与发展中心、中国燃气涡轮研究院等航空基础研究机构；中国电子科技集团9所、10所、29所、30所等航空电子和设备机载研制单位。成都航空仪表公司（161厂）、中国民航总局2所、中国航天科技集团公司719厂和绵阳783厂、780厂等。他们都是国内大型航空航天配套电子设备研制与生产单位，不仅为611所和132厂设计、生产的飞机提供航空配套电子设备，也为外省研制生产的多种军用飞机提供航空配套电子设备。广汉有174厂、241厂，雅安有205厂、507厂，绵阳有756厂等单位，他们都是为飞机上的配套电器进行研制和生产。
　　4、四川具有发展航空产业的人才优势。四川大学、电子科大、西南交大、成都信息工程学院、成都航空职业技术学院、成都电子机械高专等，不仅培育了大批航空航天产业人才，为航空航天工业发展挑了重担，还承担了具体的研究课题和研制、生产任务，为发展四川航空产业提供了人才保障。
　　三、填补空白，解决急需，发展小型通用飞机
　　发展四川民用航空产业应选择发展小型通用飞机为突破口，即研制生产10-20座小型通用飞机。小型通用飞机主要满足交通不发达地区和旅游景点区的需求，它具有轻便灵活、安全可靠、价格低廉等优势。小型通用飞机可改型为农用、邮政飞机，也可作支线航空末端应用。目前国内70—90座的通用飞机有ARJ21，30—50座的通用飞机有ERJ145，但国内急需的10—20座小型通用飞机还是空白。国内现有通用航空飞机300多架，其中大部分已有近六十年的股役历史，作业科目和使用地域都受到限制，迫切需要由新型的小型通用飞机(10—20座档次)来替代，这对四川来讲是一个极好的发展机遇。
　　四、发展航空产业的措施、途径
　　1、积极谋划，加快推进。国家“十一五”规划已明确发展自主航空产业，市场需求越来越明显，由于航空产业的特殊性，我省应充分利用本地航空设计与制造技术的基础优势，积极切入这个领域。
　　2、建议由四川省政府领导牵头成立发展航空产业领导小组，组织各方面的专业人员进行方案的筹划。
　　3、积极争取国家有关部门的支持。发展方案提出后，由四川省政府领导出面向中航一集团汇报，争取中航—集团的支持，并对方案的实施进行具体指导。在此基础上再向国家有关部委汇报。