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    2004年2月3日，徐院长在我院主持召开了“润滑优化” 座谈会。机械与运载工程学部谢友柏、徐滨士、高金吉、钟群鹏、刘友梅、王玉明院士及中国机械工业联合会陆燕荪常务副会长等9位专家参加了座谈会。
    会上有关专家介绍了当前正在开展的润滑优化工作的情况。专家代表杨超、高培庆、张书达等同志分别介绍了润滑优化、铁路高速动车组牵引电动机轴承与润滑优化、纳米金刚石改性发动机油等情况。
    据专家的资料介绍，当前世界能源大约有三分之一以上最终为某种形式的摩擦而被消耗。英、美、日、德、加等工业发达国家进行调查后认为，应用已有的知识、技术减少磨损，即可节约国民生产总值的1％。因此改善润滑和减摩已成为各国科技攻关的重大课题之一。
    在专家进行专题介绍后，院士们进行了发言，对当前我国的润滑现状、存在问题及下一步的有关工作提出了各自的看法。主要内容如下：
    徐滨士院士：当前我国润滑油市场较为混乱，许多国外公司都要进入我国。问题是很多公司提供的润滑油只能说免油多少,免损耗多少等，均为局部的，没有提供机理和比较明确的结论性指标；我国的装备基本都是分散引进，无系统性，上一种新装备就要换一种新油，没有考虑长期和成本问题，存在着一系列采购问题。建议是一种好的润滑油要考虑其产业化和企业化；专利也是很重要的方面。
    谢友柏院士：现在我们的问题是摩擦学研究面临较大困难，学生也有停止这一学科的学习趋势；目前研究润滑较多的是运行和维修人员，而非产品设计人员；很少有厂商把世界上所有的油放在一起进行比较，油品机理研究不够；纳米技术应用缺乏大量数据和分析。建议是：产品研发人及其单位须重视设计与实际应用结合；提倡润滑工程优化很好，但需要在市场上得到考验。
    钟群鹏院士：润滑问题解决不好带来的问题是：安全、耗能、资源浪费、效率低、寿命短等问题。建议是：磨损的问题要高度重视；需要高层领导尤其是技术高层来高度重视；组织队伍研究时，仅有搞应用的队伍不够，还需要学者参加，共同逐步推进；注重知识产权；应用研究要领先，效果要抓住。
    高金吉院士：对润滑油来讲，要从设计、选型、运行、维护、测试分析系统考虑，使它长时间不更换，运行周期长，同时保证运行中的良好状态。另外，应重视在运行中，要有故障的预防与自愈功能，使故障初始状态下就能自检，并反馈到设计中去。如果办学术研讨会，应邀请各有关学科的人参加。
    刘友梅院士：铁路要考虑的问题是在极低温下和由于工作人员失误而造成缺油或少油的情况下不会导致不安全。建议是,除实物验证和实际效果的考核外，还要告诉把机理问题说清楚；现在在技术推广中，不仅是技术支撑，资金也需要引起重视。
    王玉明院士：现在比较有前景的工作是把气体润滑和磁浮润滑结合起来用于石化行业，有可能会发生革命性的变化。纳米技术的应用比较分散，如果能够集中优势进行攻关的话，也会产生比较好的效果。

    与会院士和专家在座谈中都认为，徐院长能够参加今天的座谈会，将会对我国润滑优化工程起到积极的推动作用。
    徐院长在会议结束前对下一步工作提出希望，他说，我国要走新型工业化道路，减少摩擦中的损耗进行润滑优化是很重要的具体工作之一。建议：1、在今年内机械与运载工程学部要联合有关协会召开一次工程科技论坛，届时邀请在座的院士和专家以及有关方面的院士和专家进行专题发言和交流，重点是在理论与应用方面进行研讨，目的是能够引起全社会共同关注，使我国的润滑优化工作上一个大台阶。2、 在今年年底组织一次香山会议，主要是把大家刚才提到的有关磨损和润滑的机理、国内外各类润滑剂技术比较、纳米技术应用于润滑中的相关理论、磁浮润滑等前沿性的问题以及知识产权问题等进行专题研讨和交流。3、在以上工作的基础上，加以总结和归纳后，以院士建议的方式，向国家提出建议。